Audi A1 1.4TFSI: Khi Mini có đối thủ

A1 là mẫu xe nhỏ nhất được thiết kế hết sức tinh tế mà bạn
mong đợi từ Audi, nó trông sang trọng, đủ để thách thức đối thủ Mini. Và
thực tế cho thấy, Audi A1 hơn đối thủ của mình nhờ đem lại cho các lái
xe sự thoải mái. Vậy sự xuất hiện của nó tại Việt Nam liệu có tạo được
sức hút cho người tiêu dùng?

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

Phải nói rằng, với mẫu xe nhỏ nhất của mình, Audi đã chủ định tạo nên
một thiết kế trẻ trung cho A1, họ đã cố gắng để bảo lưu gần như nguyên
gốc những gì mà chúng ta đã từng thấy ở phiên bản Metroproject quattro
concept như lưới tản nhiệt, cụm đèn pha, gương bên, bánh xe và các thanh
cản bảo hiểm. Đèn pha của A1 có một cái nhìn hơi dữ dằn, đặc biệt là
khi được trang bị đèn xenon tùy chọn đi kèm với một dải đèn LED lượn
sóng bắt chước thành công của mẫu A8.

Trong khi đó, các đường nét thiết kế xung quanh phần đuôi xe là kết
quả của quy trình thiết kế ở trình độ cao với cụm đèn hậu gợi nhớ tới
hình ảnh của mẫu xe SUV – Audi Q5. Thậm chí, Audi còn sơn các màu sắc
tương phản chạy dọc đường nóc từ đầu cho tới đuôi xe nhằm tạo sự nổi bật
cho A1. Và một điều chắc chắn rằng, dù nó không khiến người xung quanh
phải quay đầu ngắm nhìn như Mini nhưng người ta vẫn trầm trồ khen ngợi
và hỏi về nguồn gốc của nó.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

Dưới mui xe, Audi A1 mà Autonet thử nghiệm lần này sử dụng động cơ
I-4 1.4 TFSI, công suất 90 kW (122 Hp), mô-men xoắn 201 Nm, động cơ này
được chia sẻ từ mầu Volkswagen Golf 1.4 TSI. Với trọng lượng 1.125 kg,
sức mạnh 122 Hp và hỗ trợ của hộp số tự động 7 cấp S-Tronic hoạt động
nhanh và cực kỳ hiệu quả, Audi A1 chỉ mất 9,88 giây để đạt từ 0-100km/h
(*).

Động cơ tăng áp dễ dàng cung cấp cho Audi A1 một sức mạnh cần thiết,
phản ứng nhanh chóng và kịp thời sau mỗi cú nhấn chân ga nhờ khả năng
đạt mô-men xoắn cực đại ngay ở vòng tua thấp 1.500 rpm. Khả năng xử lý
tình huống của Audi A1 cũng rất tốt, nó mang lại cho người điều khiển
cảm giác lái linh hoạt, ôm cua tốt cũng như khả năng chuyển hướng chính
xác cao cho dù bánh sau của nó không có được trang bị kiểu treo đa liên
kết tinh vi giống như trên các mẫu xe lớn hơn.

Không chỉ có vậy, dưới sự hỗ trợ của hệ thống Auto Start/Stop, động
cơ của Audi A1 sẽ dừng hoạt động hoàn toàn khi người lái cho chiếc xe
dừng hẳn một cách từ từ và việc cần làm là chỉ giữ chân phanh, chính
điều đó giúp cho A1 tạo ấn tượng với người dùng bằng mức tiêu thụ nhiên
liệu trung bình 5,3L/100km tương đương 18,9km/L (con số mà hãng Audi đưa
ra). Thành thật mà nói, Audi A1 tuy chưa phải là một chiếc xe sắc xảo
như Mini nhưng không thể phủ nhận khả năng điều khiển mà nó mang lại là
rất tốt.

Khoang lái của Audi A1 sử dụng gam màu tối chủ đạo, không có nhiều
mảng chi tiết giả kim loại hay tấm ốp gỗ nhưng chiếc xe vẫn mang đến cảm
giác chất lượng và sang trọng. Sự mềm mại lan toả trên mọi bề mặt của
vật liệu chế tạo, các phím điều khiển và nút chuyển mạch đều cho thấy
giá trị về đẳng cấp. Trong cách thiết kế nội thất, tính cách nghịch ngợm
ở bên ngoài vẫn tiếp tục được truyền tải vào bên trong. Cả khoang
ca-bin trông giống như cánh của một máy bay với bốn lỗ thông gió bắt
chước hình ảnh của các cánh quạt gắn trên các động cơ phản lực.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

Chiếc Audi A1 chúng tôi giới thiệu có một màn hình LCD ẩn phía trên
làm chức năng hiển thị cho hệ thống MMI. Hệ thống thông tin giải trí
trên xe có kết nối iPod, 2 đầu đọc thẻ SD, Bluetooth, kích hoạt bằng
giọng nói… Về tiện ích, Audi A1 sở hữu một không gian thoải mái khi
xem xét đến một mẫu xe Supermini.

Hành khách phía sau có chút hạn chế ở phần đầu nhưng không gian để
chân vẫn hoàn toàn dư dả, điều đó cho thấy với một ngoại hình hatchback 3
cửa, thiết kế của Audi A1 vẫn tương đối khả thi khi dành cho 4 người
trưởng thành. Đáng chú ý, nó xử lý không gian tốt hơn nhiều so với hầu
hết các đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nó. Nói về tính năng an toàn,
Audi A1 được trang bị tới 6 túi khí và năm sao của EuroNCAP đã nói lên
tất cả.

Ngoài ra, nhờ sở hữu cấu trúc thân xe nhẹ, được gia tăng độ cứng ở
những nơi thích hợp cùng hệ thống phanh ABS mới nhất cho 4 bánh và công
nghệ kiểm soát ổn định thân xe ESP, chủ sở hữu A1 hoàn toàn có thể yên
tâm khi điều khiển chiếc xe này. Hiện tại, đối thủ gần nhất của Audi A1
1.4L TFSI chính là là Mini Cooper.

Nhưng Audi A1 được xây dựng tốt hơn, tinh tế hơn và cung cấp thiết bị
nhiều hơn so với mẫu xe kể trên trong khi nó lại mang tới cho người
dùng một phong cách riêng biệt cùng một mức giá hợp lý. Hiện giá bán của
Audi A1 tại Việt Nam vào khoảng 1.250.000.000 VND.

Xem các xe Audi A1 được rao bán tại đây

Đánh giá

+	-         Công nghệ Auto Start/stop nổi bật -         Nội thất trang bị nhiều tiện ích -         Độ an toàn cao
-	-         Hàng ghế sau hạn hẹp không gian phần đầu

Bảng thông số kỹ thuật

Dài x rộng x cao (mm)	3.954 x 1.740 x 1.416
Chiều dài cơ sở (mm)	2.469
Tự trọng (kg)	1.125
Động cơ	I-4 1.4 TFSI
Hộp số	Tự động 7 cấp S-Tronic
Công suất cực đại (Kw/rpm)	90/5.000
Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm)	201/1.500-4.000
Vận tốc tối đa (km/h)	203
Khả năng tăng tốc 0-100km/h (s)	9,88
Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km)	5,3
La-zăng & lốp	215/40 R17
Giá (VND)	1.250.000.000

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x533px.

Tags:Audi A1,1.4TFSI,Khi Mini,có,đối thủ

Audi A1 - xe nhỏ mà sang

Mẫu xe hạng nhỏ Audi vẫn giữ nét thời trang vốn có với dáng vóc gọn gàng, thuận tiện trên phố tuy cảm giác lái không mấy thú vị cho bản động cơ 1,4 lít.

A1 có cùng phân hạng Mini Cooper và Volkswagen Scirocco. Tuy nhiên, Cooper không phổ biến ở Việt Nam nên cuộc đấu ở dòng hatchback hạng nhỏ này chỉ gồm hai mẫu xe Đức.

Cùng chung tập đoàn Volkswagen nhưng Scirocco và A1 có phong cách hoàn toàn khác. Nếu Scirocco có thể dành cho cả giới mày râu thì A1 lại hợp với nữ hơn. Thiết kế vẫn đậm chất Audi, đơn giản nhưng tinh tế. Cách xử lý đèn pha, đèn hậu và đuôi cụp khéo léo khiến A1 không có cảm giác bị quá nhỏ, nhưng đủ gọn gàng. Chiều dài tổng thể 3.950 mm, rộng 1.740 mm và cao 1.499 mm. Trục cơ sở dài 2.469 mm. Trong khi Scirocco dài 4.256 mm, rộng 1.810 mm và cao 1.404 mm.

Audi A1 rất vừa cho giao thông đô thị.

Nhờ trần cao nên A1 có không gian thoáng hơn. Hàng ghế trước khá thoải mái cho cả những tài xế cao 1m8. Nhưng khi đó hàng ghế sau chỉ để chở đồ hoặc thú cưng. Thêm người thứ ba, không gian sẽ rất khó sắp xếp. Phiên bản mà Việt Auto Mỹ Đình nhập về Việt Nam trang bị ghế da có chức năng sưởi, điều khiển bằng tay. Điều hòa tự động một vùng, màn hình DVD dạng gập nối với dàn âm thanh 16 loa. Gương chiếu hậu chỉnh và gập điện. Hàng ghế sau có thể gập lên, tăng dung tích chứa đồ từ 267 lít thành 920 lít.

Tay lái trợ lực điện nên vô-lăng nhẹ nhàng. Ghế lái cao hơn dòng sedan một chút, tạo tầm nhìn tốt hơn nhưng không quá cao, rất thích hợp cho phụ nữ. Gẩy cần số về D, nhả chân phanh, A1 gần như không nhúc nhích. Thêm chút ga, chiếc hatchback mới từ từ lăn bánh.

Trên chiếc xe thu nhỏ, động cơ đặt gần nên mọi giác quan đều khác so với dòng sedan, nhất là từ A4 trở lên. Chân ga khô khan, mất đi vẻ mượt mà êm ái thường thấy. Mỗi khi tăng tốc, tiếng động cơ dội vào rất gần và rõ. Hệ thống cách âm không giúp được nhiều trong tình huống này. Nếu lái lần đầu, tài xế dễ giật mình khi bấm còi bởi âm to, vang và như ngay ở dưới chân. Tiếng ồn vọng vào ca-bin chủ yếu từ bộ lốp.

Động cơ 1.4 I4 công suất 122 mã lực, mô men xoắn cực đại 200 Nm ở 2.000 vòng/phút và hộp số S-tronic 7 cấp tạo lực đẩy vừa đủ cho A1. Để chế độ tự động thông thường, A1 tăng tốc không ấn tượng. Ai thích cảm giác thể thao, bốc và "máu lửa" thì phải chuyển sang Sport. Đạp lút chân ga, A1 lặng đi một chút rồi mới "bắt ga", lao đi trong tiếng pô trầm. Tuy nhiên chế độ này chỉ tạo chút cảm hứng khác biệt bởi thực tế A1 cũng phải mất 9 giây để đạt vận tốc 100 km/h trong điều kiện thử chuẩn của Audi.

Nội thất gọn và thời trang cho nữ giới.

Lợi thế lớn nhất của A1 là vóc dáng nhỏ xinh. Một chiếc xe sang có thể luồn lách, cua, quay đầu ở hầu hết mọi con phố Hà Nội là điều mà phụ nữ khó bỏ qua. Trọng lượng không tải chỉ khoảng 1 tấn nhưng A1 có độ cân bằng tốt, vào cua nhẹ nhàng.

Audi tích hợp hệ thống tắt động cơ khi dừng nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Điều kiện để A1 kích hoạt là xe đi đủ nhanh để khóa cửa. Khi đó chỉ cần nhấn phanh đến khi dừng hẳn, động cơ tắt hoàn toàn. Hệ thống giải trí làm việc bình thường. Nhấc chân phanh, động cơ khởi động trở lại. Quá trình tái khởi động không êm, xe rung và phanh lúc đó biến thành khóa khởi động. Sẽ hơi phiền toán nếu phải dừng liên tục như TP HCM và Hà Nội. Rất may là tài xế có thể tắt chức năng này.

Thông số trên A1 ghi nhận mức tiêu hao 8,7 lít cho 100 km ở tốc độ trung bình 46 km/h. Đây là các số liệu của xe tại Đức, trước khi nhập vể Việt Nam. Hệ thống an toàn bao gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, chống trượt ASR. Hai túi khí cho hàng ghế trước.

Với vóc dáng nhỏ gọn, xinh xắn, vô-lăng nhẹ nhàng và tính năng lái mềm mại, không quá bốc thì A1 là lựa chọn tốt cho những khách hàng nữ. Một chút phân vân là mức giá của A1 thấp hơn A4 một chút và xe do các nhà nhập khẩu không chính hãng đưa về nên không được hưởng chính sách bảo hành, bảo dưỡng của Audi Việt Nam.

Ảnh chi tiết Audi A1

Thiết kế của Audi A1 gọn, đơn giản

A1 trang bị đèn pha tự động.

Thiết kế kiểu hatchback 3 cửa.

Màn hình DVD nằm giữa táp-lô.

Điều hòa tự động một vùng.

Cần sang số gắn trên vô-lăng không mấy thích hợp với giao thông Việt Nam. Tags:Audi A1,xe nhỏ,mà sang